普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。

它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過(guò)20 — 30分鐘就可使用。

現(xiàn)在針對(duì)沈陽(yáng)蓄電池的所有修復(fù)手段，對(duì)于舊蓄電池的修復(fù)都存在著一個(gè)缺陷，在修復(fù)過(guò)程中無(wú)法改變正極板原始數(shù)據(jù)。而電動(dòng)車(chē)用電池正是正極板問(wèn)題中最多的一種。我們可以排除所有的意外損壞：斷路、硬短路、物理?yè)p傷等等，可是我們無(wú)法區(qū)別硫化和正極板容量失效。因?yàn)閷?duì)于電池來(lái)講，負(fù)極板的硫化與正極板的容量下降究竟哪個(gè)是主因可以憑經(jīng)驗(yàn)判斷，但兩個(gè)因素各占多大比例就很難判斷。    

但隨之而來(lái)的問(wèn)題就出現(xiàn)了，放出7Ah的電量，正極板的軟化速度會(huì)加快，從而正極板的容量下降速度會(huì)加快。從而電池的容量下降也會(huì)加快。我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，修復(fù)后的電池有許多沒(méi)有效果。這是另一種情況，正極板最多能放出5Ah的電量，而負(fù)極板能放出7Ah的電量。這種情況下，修復(fù)后的電池，還是只能放出5Ah的電量。從而因極板的原始質(zhì)量問(wèn)題，使電池的修復(fù)無(wú)效。

沈陽(yáng)蓄電池