加熱器和空調通風。 肝臟開關的加熱部分不應直接面對沈陽蓄電池。 電池組各部分之間的溫差不得超過3°C，UPS電池組電池之間的放電間隙不應小于20mm； 當電池安裝在樓上時，負載要求應提交給土木工程部門，地震烈度應為7以上，防振支架應通過接地螺栓進行設計和固定，以分散應力。

凝膠電池出廠時已裝有膠體電解質并已充電，應在安裝過程中小心操作，以免產(chǎn)生任何形式的沖擊負荷。

安裝時，它應盡可能靠近負載。 所選的電纜，銅排和連接電纜應適合于連接線排的操作，以避免增加線壓降。當并行使用多個通道時，線路電壓降應盡可能大。 并且每組電池均配有保險絲。

當點火開關位于ON位置時，請勿拔下電池電纜或斷開主電源開關，當點火開關位于ON位置時，車輛上的大多數(shù)電氣設備已經(jīng)通電。這些電氣設備中有許多自感線圈。當它們突然斷電時，這些線圈將產(chǎn)生自感應電動勢，高瞬態(tài)電壓，電子元件損壞或電子控制系統(tǒng)故障，發(fā)動機運轉時，請勿拔下電池電纜或斷開主電源開關。

發(fā)動機運轉時，發(fā)電機也會發(fā)電。 除了將這種電能提供給汽車上的電氣設備之外，多余的電能還存儲在電池中，該電池此時是一個大電容器。如果此時斷開電池電纜或斷開主電源開關，則發(fā)電機將立即失去其負載，這將在電路中產(chǎn)生高浪涌電壓（高達數(shù)百伏），這可能會損壞電池中的微電子器件電路元件。

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